本來(lái)用鉛酸電池的電車(chē)能換鋰電池嗎
首先肯定是能換的
電動(dòng)車(chē)是我們大部分人生活中###常用的交工具,不僅方便而且還便宜,給人們的出行帶來(lái)了極大的便利。但是電動(dòng)車(chē)的問(wèn)題也很顯著(zhù),那就是隨著(zhù)時(shí)間的推移電池問(wèn)題越發(fā)嚴重,F在市面上###常用的就是鋰電池和鉛酸兩種,兩者各有千秋說(shuō)不上誰(shuí)###好,還是要按照個(gè)人的實(shí)際需求來(lái)選擇。
鋰電和鉛酸主要區別在于以下三點(diǎn):
1、安全
鉛酸相對而言安全一些因為它的基本要求沒(méi)有那么高,也是大眾使用過(guò)###多的,一般出現問(wèn)題也只會(huì )是電池發(fā)燙鼓漲而已。而鋰電池有點(diǎn)苛刻,因為需要專(zhuān)門(mén)的充電器不然就讓容易發(fā)生爆炸,所以鋰電的日常需要認真的保養。
2、維護方面
鉛酸電池出現問(wèn)題在維修店很容易處理,只要將放在座包下的電池拿出來(lái)修修補補就能繼續使用了,價(jià)格一般都不會(huì )太貴。而鋰電相對而言就要復雜一些它的電池組量過(guò)多,而且還是層層防護包裝的想要拆開(kāi)維修麻煩不小。但優(yōu)勢也很明顯它的包裝很仔細,因此有了多層保護很難收到損傷。
3、價(jià)格方面
使用###多的便是鉛酸自然價(jià)格就要親民許多,鋰電是近些年逐漸發(fā)展起來(lái)的價(jià)格相對而言要高一些。而且鉛酸可以進(jìn)行回收能達到好幾百的回收價(jià),而鋰電池基本上沒(méi)人會(huì )回收。
鋰電池的優(yōu)勢
重量輕巧容量大,能夠讓車(chē)身整體重量有效降低。作為市面上的新能源在推廣方面還需要時(shí)間,并且鋰電池的便攜性、使用壽命、續航時(shí)間都要比鉛酸的久,性能也比鉛酸的好一些,畢竟價(jià)格擺在那。如果追求質(zhì)感資金不用擔心的人來(lái)說(shuō),確實(shí)可以嘗試新能源的鋰電池。
看完兩者的性能等方面對比我們再來(lái)看看所謂的以舊換新,其實(shí)說(shuō)白了也就是拿著(zhù)舊電池去換新電池而已。有時(shí)候換來(lái)的新電池甚###性能并沒(méi)有之前的好,大多是因為電池都是廠(chǎng)家回收回去給修理一番又還回來(lái)的,并不是真正意義上的新電池。
1、吃虧的永遠是消費者
我們知道廠(chǎng)家給經(jīng)銷(xiāo)商提供的保質(zhì)期基本上都是一年甚###更多的時(shí)間,但是我們去買(mǎi)很多時(shí)候保質(zhì)期并沒(méi)有一年。也就意味著(zhù)一年后出現問(wèn)題我們就必須要重新購買(mǎi)新電池,而經(jīng)銷(xiāo)商卸下來(lái)的舊電池則可以返廠(chǎng)維修,免費換成一組新電池。
而且以舊換新其實(shí)說(shuō)白了就是電池的翻新貨,就是在舊電池上翻新一下加入點(diǎn)修復液,質(zhì)量可見(jiàn)一般。如果遇到隨意的翻新電池質(zhì)量只會(huì )越差,看似以舊換新我們占了莫大的便宜,其實(shí)無(wú)論從哪方面來(lái)看我們消費者是###吃虧的。
2、如何辨認舊電池
先要看它的接頭處是不是有很明顯的維修痕跡,外殼是否干凈整潔,如若不然肯定就是翻新的。其次就是檢查新電池的包裝,###好是自己檢查后再開(kāi)封,不然很難知道是否是真正的新電池。###后是校對電池的參數信息,看看是否是和自己的匹配。
3、更換的標準
一般來(lái)說(shuō)我們的電動(dòng)車(chē)的電池更換往往都是因為鼓包、脫粉、極板斷格、短路、外殼損壞等,其他的則只需要去維修一下就好了。但是要謹記如果店主說(shuō)要更換電池,一D要讓他當場(chǎng)打開(kāi)來(lái)檢查再決定,難免遇到一些黑商借機更換好的電池換上翻新的。
因此我們在看到此類(lèi)以舊換新的活動(dòng)時(shí)不要被一時(shí)的利益沖昏了頭,一D要慎重考慮。既不能多花這些冤枉錢(qián)也好注重電池的心性能,讓電動(dòng)車(chē)安全系數得到大幅度提升。說(shuō)到底如何選擇還是要看自己的意愿,但我個(gè)人建議還是鉛酸電池。畢竟是大眾主流電池,而鋰電池目前還在開(kāi)發(fā)技術(shù)沒(méi)有太成熟,安全問(wèn)題也有些隱患。雖然鉛酸電池問(wèn)題也不少但是目前還是蠻實(shí)用的,而且如果不用了電池還可以去賣(mài)錢(qián)!
推薦
NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)壓力監測終端、物聯(lián)網(wǎng)水壓監測終端
工程師說(shuō) | 用于為ADAS應用開(kāi)發(fā)的電源系統的功能安全開(kāi)發(fā)工具和方法
基于總線(xiàn)協(xié)議標準實(shí)現DeviceNet適配器的應用設計
JJR2-110-Z、MPS5-Z185低壓380V晶閘管軟啟動(dòng)器
縉云 PD284H-2×1 電力儀表 云南物聯(lián)網(wǎng)4g多功能電力儀表超硬核
PD8771-DX1 朔州高壓電纜耐壓試驗在線(xiàn)咨詢(xún)