電動汽車電池續(xù)航里程和什么有關(guān)
電動車?yán)m(xù)航=電池放電量/能耗,所以影響電動車?yán)m(xù)航里程的主要原因就是電池容量和能耗。
電池放電量:
顧名思義,就是電池所釋放的電量。電動車的電池容量越大,自然可以釋放更多的電量。簡單理解就是電池越多,跑得越遠(yuǎn)。那么為什么不放更多的電池保證更遠(yuǎn)的續(xù)航呢?以下原因:
1,電池越多,價格越高。
電動車的電池價格占整車價格的40%。目前電動車電池組的價格還是偏高。麥肯錫2017年1月調(diào)研報(bào)告指出,動力電池平均成本約為人民幣1500/kWh。
在國內(nèi)售價20萬元的電動車,續(xù)航250km~300km,電池成本就達(dá)到了7萬元。增加了電池容量,就是增加了整車成本。這點(diǎn)和燃油車區(qū)別很大,燃油車增大油箱就行了,然而油箱的成本很低的。
豪華品牌特斯拉,售價80萬元的MODEL S 75,電池成本在10萬元,對比售價這480km的續(xù)航。
2,電池壽命&可行性。
作為一輛家用車,一般車輛總里程在20W公里左右。當(dāng)然作為營運(yùn)車,超過60W公里也比較正常。
曾經(jīng)聽到某網(wǎng)民的呼吁,啥時候電動車?yán)m(xù)航能超過1000公里我就買。暫不談成本和可行性,如果動力電池技術(shù)可以達(dá)到充滿一次電跑1000公里,電池循環(huán)壽命2000次的話。那么這輛電動車電池總壽命就可以達(dá)到200W公里了。意思就是車開報(bào)廢了,電池還是新的。那對于家用車來說,簡直是資源浪費(fèi)。所以我的定論是:當(dāng)電動車充電速度能夠滿足使用需求時,就沒有必要疊加多余的電池來增加續(xù)航了。
3,電池能量密度。
同等容量的電池組,因?yàn)椴牧喜煌、工藝不同,能量密度不同,?dǎo)致電池組質(zhì)量和體積不同。比如主流的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池能力密度理論極限是160wh/kg,高能量密度三元鋰電池,能達(dá)到200wh/kg以上。
一輛車可裝載的電池?cái)?shù)量是有限的,使用能量密度更大的電池,就可以塞進(jìn)去存納更多電量電池,續(xù)航就可以做得更大的。2017年的客車國家補(bǔ)貼水平就和電池能量密度掛鉤了,已經(jīng)不單單只看續(xù)航了。
能耗:
燃油車有油耗,通常單位是L/百公里,就是俗稱的百公里幾個油。
同理電動車也有能耗表示,當(dāng)然不是油耗了,是電耗。單位是kWh/百公里,就是一百公里消耗多少度電。
1,降低整車質(zhì)量。
車當(dāng)然是越輕越省電!剛才的電池能量密度說了,如果疊加了更多能量密度不算大的電池,雖然增加了電池容量,但是整車質(zhì)量會明顯增加。并且需要更強(qiáng)的車身保護(hù)電池,車重了能耗增加了,續(xù)航可能并不會太遠(yuǎn)的。
舉個例子:
2017款騰勢 電池容量62kWh,整備質(zhì)量2090kg,電池續(xù)航352km,百公里能耗17.6kWh/100km。
比亞迪e6 電池容量82kWh, 整備質(zhì)量2380kg,電池續(xù)航400km,百公里能耗20.5kWh/100km。
對比可見,e6比騰勢電池增加了32%,但是續(xù)航只增加了13.6%。更重的車身導(dǎo)致能耗增加就是一個主要原因。
想要放更多的電池,又想車更輕,除了使用能量密度更大的電池外,還可以輕量化車身。比如車身使用鋁合金、碳纖維等更輕的材料。小電動車使用碳纖維成本確實(shí)傷不起,機(jī)蓋等裝飾件使用塑料材質(zhì)也是個辦法。
2,增加用電效率。
電機(jī)電控效率、空調(diào)效率以及其他電器的效率都能影響到續(xù)航表現(xiàn),很多節(jié)能車型大量的使用LED燈組,也是為了節(jié)能。
電動車還有能量回收功能,能量回收可以減少制動時的能量損失。不過能量回收的效率并不算高。我們唯電很多電動車主反饋,盡可能的減少剎車,少用能量回收?“滑行”減速,比能量回收劃得來。
3,減少阻力。
一輛車有著更好的空氣動力學(xué),能夠降低風(fēng)阻,肯定就會獲得較低的能耗,換來的就是更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。
經(jīng)常遇到一些車主不滿意原廠輪胎的性能,更換了更寬的輪胎,帶來性能的同時,卻發(fā)現(xiàn)油耗增加了。電動車也是,廠家為了降低能耗,通常會選擇比較窄的輪胎。電動車整備質(zhì)量會大于同級別的燃油車,所以電動車的輪胎選擇有講究的,不能太寬,載荷還不能太低。所以建議新能源車主在沒有專業(yè)的指導(dǎo)下,盡量使用原廠規(guī)格的輪胎以保證車輛的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
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