為什么跑高速油耗反而上升
正常情況下,車(chē)子Z省油的時(shí)速在60~80左右,油耗Z高在50以下,80以上處于中間位置!
市區(qū)路況:
走走停停,到處都是紅綠燈,地面對(duì)車(chē)輛的阻力是Z大的,或者說(shuō)輪胎與地面的摩擦也是Z大的,油耗必然會(huì)Z多!
郊區(qū)路況:
這種路段紅綠燈比較少,車(chē)輛能跑起來(lái),雖然有限速,但大多郊區(qū)限速都會(huì)在80邁左右,大多汽車(chē)Z合理的市區(qū)時(shí)速就是在60~80左右的速度,開(kāi)起來(lái)自然而然是Z省油的階段!
地面阻力小、風(fēng)阻也不大,車(chē)輛也沒(méi)有走走停停,Z佳燃油效果也就會(huì)出現(xiàn)!
高速路況:
正常情況下,2.0發(fā)動(dòng)機(jī),Z佳燃油車(chē)速在110左右,你既然說(shuō)你的車(chē)在高速油耗高,說(shuō)明你的別應(yīng)該是1.5左右的車(chē)子,他們的Z佳燃油效果就是在60~80左右!因?yàn)楦咚俪^(guò)了Z佳發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,再加上風(fēng)阻變大,油耗自然而言會(huì)比郊區(qū)稍微高一些的!但肯定不會(huì)超過(guò)市區(qū)油耗!
推薦
NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)壓力監(jiān)測(cè)終端、物聯(lián)網(wǎng)水壓監(jiān)測(cè)終端
工程師說(shuō) | 用于為ADAS應(yīng)用開(kāi)發(fā)的電源系統(tǒng)的功能安全開(kāi)發(fā)工具和方法
基于總線協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)DeviceNet適配器的應(yīng)用設(shè)計(jì)
JJR2-110-Z、MPS5-Z185低壓380V晶閘管軟啟動(dòng)器
縉云 PD284H-2×1 電力儀表 云南物聯(lián)網(wǎng)4g多功能電力儀表超硬核
PD8771-DX1 朔州高壓電纜耐壓試驗(yàn)在線咨詢(xún)